Покришка Maxxis ASSEGAI 29X2.50WT

Фірмова шина Грега Міннаара – Maxxis Assegai – забезпечує чіпке та передбачуване зчеплення з дорогою по всьому профілю незалежно від кута нахилу. Assegai можна використовувати спереду і ззаду для відчуття впевненості або в поєднанні з задньою шиною, що швидко котиться.

Покришка складається з міцного каркаса 60 TPI та великої вставки з бутилкаучуку, яка проходить від кожного борту до боковини.

Бортувальний кевларовий трос – покришку можна зберігати в складеному вигляді, і це не матиме негативних наслідків.

WT означає необхідність використовувати широкі обода для встановлення покришки – з внутрішньою шириною не менше 29 мм.

На сьогоднішній день, це, мабуть, один із найпоширеніших варіантів передньої покришки.

Малюнок протектора немає яскраво вираженої спрямованості, рахунок чого він чіпляється за кожен виступ і дає максимально зрозумілий контакт із поверхнею за будь-яких умов.

3C MaxxTerra – проміжна конфігурація компаунда, яка використовується у деяких гірських шинах. 3C MaxxTerra м’якше і забезпечує більше зчеплення, ніж 3C MaxxSpeed, але забезпечує кращий зношування протектора і менший опір коченню, ніж MaxxGrip.

EXO+ – це варіант захисту від проколів середнього навантаження від Maxxis, що підходить для універсальної їзди бездоріжжям і легких електронних велосипедів. Ми починаємо із міцного корпусу щільністю 60 TPI, додаємо наш легендарний шар захисту від проколів EXO на боковинах та завершуємо невеликою бутиловою вставкою навколо борту. Міцний корпус та матеріал EXO захищають від пошкоджень камінням та корінням, а бутилова вставка захищає шину від затискання та допомагає запобігти пошкодженню обода.

TR (Tubeless Ready): Безкамерні шини надають безліч переваг. Здатність витримувати нижчий тиск повітря, що покращує зчеплення з дорогою. Нижчий опір коченню в порівнянні з шиною камерного типу. Менше шансів на сплющування, тому що немає камери. Шини Maxxis Tubeless Ready (TR) забезпечують переваги безкамерної UST шини без втрати ваги. У шинах Maxxis TR використовується стандартний корпус, і для їхньої герметичності потрібний рідкий герметик.

Wide Trail (WT) оптимізує розташування та профіль протектора шини на сучасних, ширших ободах. Традиційні шини розроблені на основі старих, вужчих дисків і можуть створювати надто квадратний профіль шини, що призводить до неоптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані для внутрішньої ширини обода 35 мм, але доведено, що вони працюють у діапазоні внутрішньої ширини обода 30-35 мм, залежно від переваг водія.

Особливості:

• Подвійне з’єднання, варіанти 3C MaxxTerra або 3C MaxxGrip.
• Варіанти корпусу 60 TPI, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI).
• Варіанти захисту від проколів EXO або EXO+.
• Розміри Wide Trail (WT) оптимізовані для дисків внутрішньою шириною 35 мм.
• Готові до безкамерного використання (TR).
• Рекомендоване використання: будь-які умови траси, ендуро та швидкісного спуску.
• Рекомендована установка: спереду.

Характеристики:

• Сумісні покриття: позашляхове
• Призначення: трейл, ендуро, швидкісний спуск
• Діаметр колеса: 29″
• Розмір: 29 x 2.50
• ETRTO: 63-622
• Ширина: 63 мм (~2.50″)
• Тип: Tubeless Ready (готова під використання без камери)
• Компаунд: 3C Maxx Terra
• Технологія: 3CT/EXO+/TR
• Корд: складний
• Матеріал корду: кевлар
• Щільність каркасу: 60 TPI
• Тиск: максимально – 50 psi
• Вага: 1146 г