Покришка Maxxis ASSEGAI 29X2.50WT
Фірмова шина Грега Міннаара – Maxxis Assegai – забезпечує чіпке та передбачуване зчеплення з дорогою по всьому профілю незалежно від кута нахилу. Assegai можна використовувати спереду і ззаду для відчуття впевненості або в поєднанні з задньою шиною, що швидко котиться.
Покришка складається з двох шарів міцного каркасу 120×2 DD TPI та великої вставки з бутилкаучуку, що проходить від кожного борту до боковини.
Бортувальний кевларовий трос – покришку можна зберігати в складеному вигляді, і це не матиме негативних наслідків.
WT означає необхідність використовувати широкі обода для встановлення покришки – з внутрішньою шириною не менше 29 мм.
На сьогоднішній день, це, мабуть, один із найпоширеніших варіантів передньої покришки.
Малюнок протектора немає яскраво вираженої спрямованості, рахунок чого він чіпляється за кожен виступ і дає максимально зрозумілий контакт із поверхнею за будь-яких умов.
У 3C MaxxGrip використовуються м’які гумові суміші, що забезпечують чудове зчеплення та повільний відскок, що забезпечує неперевершене зчеплення на спусках.
DoubleDown (DD) – це наступний крок в еволюції двошарового каркасу шин для гонок ендуро. Два шари каркаса щільністю 120 TPI, посилені бутиловою вставкою, забезпечують гонщику ендуро підтримку та захист, як покришка для швидкісного спуску, але у легшому корпусі.
TR (Tubeless Ready): Безкамерні шини надають безліч переваг. Здатність витримувати нижчий тиск повітря, що покращує зчеплення з дорогою. Нижчий опір коченню в порівнянні з шиною камерного типу. Менше шансів на сплющування, тому що немає камери. Шини Maxxis Tubeless Ready (TR) забезпечують переваги безкамерної UST шини без втрати ваги. У шинах Maxxis TR використовується стандартний корпус, і для їхньої герметичності потрібний рідкий герметик.
Wide Trail (WT) оптимізує розташування та профіль протектора шини на сучасних, ширших ободах. Традиційні шини розроблені на основі старих, вужчих дисків і можуть створювати надто квадратний профіль шини, що призводить до неоптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані для внутрішньої ширини обода 35 мм, але доведено, що вони працюють у діапазоні внутрішньої ширини обода 30-35 мм, залежно від переваг водія.
Особливості:
- Подвійне з’єднання, варіанти 3C MaxxTerra або 3C MaxxGrip.
- Варіанти корпусу 60 TPI, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI).
- Варіанти захисту від проколів EXO або EXO+.
- Розміри Wide Trail (WT) оптимізовані для дисків внутрішньою шириною 35 мм.
- Готові до безкамерного використання (TR).
- Рекомендоване використання: будь-які умови траси, ендуро та швидкісного спуску.
- Рекомендована установка: спереду.
Характеристики:
- Сумісні покриття: позашляхове
- Призначення: трейл, ендуро, швидкісний спуск
- Діаметр колеса: 29″
- Розмір: 29 x 2.50
- ETRTO: 63-622
- Ширина: 63 мм (~2.50″)
- Тип: Tubeless Ready (готова під використання без камери)
- Компаунд: 3C MaxxGrip
- Технологія: 3CG/DD/TR
- Корд: складний
- Матеріал корду: кевлар
- Щільність каркасу: 120×2 DD TPI
- Тиск: максимально – 50 psi
- Вага: 1395 г
