Колесо ZIPP 303 Firecrest Carbon Tubular Rim Brake 700c Rear Shimano HG 00.1918.578.000 пропонує ключові інновації для велосипедистів, орієнтованих на високі результати.

Це колесо, яке змінює правила гри, покликане підкорити Рубе і Фландрію. Зберігаючи свою універсальну глибину обода 45 мм, обода 303 Firecrest Tubular мають конструкцію, що забезпечує захист від ударів. Коли справа доходить до чистої швидкості, 303 Firecrest Tubular має серйозну перевагу. Він легкий, завдяки технології ABLC ™ Sawtooth ™, складного малюнку ямок, вперше розробленим для лінійки коліс вищого рівня компанії ZIPP NSW. Ця технологія допомагає досягти оптимізації низького аеродинамічного опору і стійкості при бічному вітрі, які вони називають AeroBalance ™. Текстурована гальмівна поверхня Zipp ShowStopper ™ забезпечує неперевершену ефективність гальмування на ободі як у вологих, так і в сухих умовах. В основі ободного гальма 303 Firecrest Tubular - нова універсальна і міцна втулка ZR1, розроблена в Німеччині.

Технологія Firecrest
При розробці оригінальних коліс Zipp 303 виявили, що більш широкий обід збільшує поперечну жорсткість при спринті і проходженні поворотів, а також забезпечує більшу податливість по вертикалі для більшого контролю, комфорту і довговічності. Цей більш широкий профіль обода спонукав ZIPP розробити нашу технологію Firecrest, яка справила революцію в аеродинамічній ефективності і стійкості карбонових коліс. Запатентована форма обода Firecrest оптимізує аеродинамічний профіль передньої половини і - ось революційна частина - задньої половини колеса. Firecrest переміщує центр тиску керма, щоб він більше збігався з віссю рульового управління для стійкості навіть при сильному бічному вітрі. Всі ці інновації дають вам колесо, яке настільки ж гладке, наскільки і жорстке.

ABLC і VCLC
Ви також побачите, що на ободі є тиснення з безліччю ямок різного діаметру у вигляді візерунка, який змушує повітряний потік формувати більш тонкі турбулентні прикордонні шари. Це значно знижує опір від тертя. Турбулентний шар також прилягає до обшивки колеса через збільшений кут атаки повітряного потоку, що призводить до значно меншому опору в умовах бокового вітру, а це означає, що у вас є ще більший контроль з ободом ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control). ABLC підвищує керованість, зводячи до мінімуму сліди низького тиску за кермом, що дозволяє вибрати більший вибір шин з меншими аеродинамічними побічними ефектами, ніж у інших конструкцій. Ексклюзивна технологія Zipp VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) значно знижує стомлюваність гонщика, особливо в руках, шиї і сідницях, тоді як більша пляма контакту покришки з дорогою одночасно покращує зчеплення з дорогою і знижує опір коченню.

Showstopper

Лідируюча в галузі гальмівна поверхня Showstopper з карбіду кремнію продовжує розвиватися і поліпшуватися, забезпечуючи неперевершену гальмівну здатність і модуляцію незалежно від погодних умов або довжини спуску.

Особливості :

Нова графіка Zipp і косметична індивідуальність, приголомшлива швидкість
Універсальний трубчастий обід з глибиною обода 45 мм, який довів свою ефективність в Spring Classics
Нова втулка ZR1 спроектована в Німеччині з поліпшеною конструкцією ущільнення для підвищення міцності і більш швидкого реагування з 66 точками зачеплення.
Колесо зібрано на спицях Sapim CX Sprint з J-образним профілем
Поставляється з ексцентриками
Текстурована гальмівна поверхня Showstopper ™ забезпечує кращу модуляцію і найкоротший гальмівний шлях у вологих і сухих умовах.

У комплект поставки входить колесо і ексцентрик.