Колесо ZIPP 303 Firecrest Carbon Tubular Rim Brake 700c Rear Shimano HG 00.1918.578.000 предлагает ключевые инновации для велосипедистов, ориентированных на высокие результаты.
Это колесо, которое меняет правила игры, призвано покорить Рубе и Фландрию. Сохраняя свою универсальную глубину обода 45 мм, обода 303 Firecrest Tubular имеют конструкцию, обеспечивающую защиту от ударов. Когда дело доходит до чистой скорости, 303 Firecrest Tubular обладает серьезным преимуществом. Он легкий, благодаря технологии ABLC ™ Sawtooth ™, сложному рисунку ямок, впервые разработанному для линейки колес высшего уровня компании ZIPP NSW. Эта технология помогает достичь оптимизации низкого аэродинамического сопротивления и устойчивости при боковом ветре, которые они называют AeroBalance ™. Текстурированная тормозная поверхность Zipp ShowStopper ™ обеспечивает непревзойденную эффективность торможения на ободе как во влажных, так и в сухих условиях. В основе ободного тормоза 303 Firecrest Tubular - новая универсальная и прочная втулка ZR1, разработанная в Германии.
Технология Firecrest
При разработке оригинальных колес Zipp 303 обнаружили, что более широкий обод увеличивает поперечную жесткость при спринте и прохождении поворотов, а также обеспечивает большую податливость по вертикали для большего контроля, комфорта и долговечности. Этот более широкий профиль обода побудил ZIPP разработать нашу технологию Firecrest, которая произвела революцию в аэродинамической эффективности и устойчивости карбоновых колес. Запатентованная форма обода Firecrest оптимизирует аэродинамический профиль передней половины и - вот революционная часть - задней половины колеса. Firecrest перемещает центр давления руля, чтобы он больше совпадал с осью рулевого управления для устойчивости даже при сильном боковом ветре. Все эти инновации дают вам колесо, которое настолько же гладкое, насколько и жесткое.
ABLC и VCLC
Вы также увидите, что на ободе имеется тиснение с множеством ямок разного диаметра в виде узора, который заставляет воздушный поток формировать более тонкие турбулентные пограничные слои. Это значительно снижает сопротивление от трения. Турбулентный слой также прилегает к обшивке колеса через увеличенный угол атаки воздушного потока, что приводит к значительно меньшему сопротивлению в условиях бокового ветра, а это означает, что у вас есть еще больший контроль с ободом ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control). ABLC повышает управляемость, сводя к минимуму следы низкого давления за рулем, что позволяет выбрать больший выбор шин с меньшими аэродинамическими побочными эффектами, чем у других конструкций. Эксклюзивная технология Zipp VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) значительно снижает утомляемость гонщика, особенно в руках, шее и ягодицах, тогда как большее пятно контакта покрышки с дорогой одновременно улучшает сцепление с дорогой и снижает сопротивление качению.
Showstopper
Лидирующая в отрасли тормозная поверхность Showstopper из карбида кремния продолжает развиваться и улучшаться, обеспечивая непревзойденную тормозную способность и модуляцию независимо от погодных условий или длины спуска.
Особенности:
- Новая графика Zipp и косметическая индивидуальность, ошеломляющая скорость
- Универсальный трубчатый обод с глубиной обода 45 мм, доказавший свою эффективность в Spring Classics
- Новая втулка ZR1 спроектирована в Германии с улучшенной конструкцией уплотнения для повышения прочности и более быстрого реагирования с 66 точками зацепления.
- Колесо собрано на спицах Sapim CX Sprint с J-образным профилем
- Поставляется с эксцентриками
- Текстурированная тормозная поверхность Showstopper ™ обеспечивает лучшую модуляцию и кратчайший тормозной путь во влажных и сухих условиях.
В комплект поставки входит колесо и эксцентрик.
