Гравийный велосипед или гравел — этот байк появился на рынке относительно недавно, однако успел найти своих поклонников. Конструкцией и визуально он напоминает городской велосипед, однако имеет некоторые отличия.
Главные отличия гравел велосипедов
Гравийные байки созданы были в Америке, для гонщиков, которые едут на большие дистанции по грунтовым дорогам. Однако сейчас эти велосипеды пользуются спросом и за пределами гоночной сферы, ведь обеспечивают высокий уровень комфорта на трассе. Популярность гравийных велосипедов объясняется тем, что в них сочетаются черты традиционного туристического велосипеда и байка для велокросса.
Важное отличие гравийных велосипедов — дисковые тормоза, обеспечивающие более устойчивое торможение в сложных условиях. Рабочая поверхность тормоза сдвигается поближе к оси колеса. Поэтому поверхность обода не должна быть совсем ровной, когда вам нужно ехать по бездорожью.
Второй характерной особенностью являются более широкие шины, большая рама и больший рисунок протектора — эти отличия позволяют ездить по разным дорогам.
Минимальный размер шин гравийных байков — 28 мм, а некоторые производители уже производят модели с шинами 40 мм. Широкие шины в комбинации широкой наружной частью колеса значительно улучшают комфорт при поездках по разным трассам. Именно поэтому гравелы байки часто оснащаются более широкими дисками, часто и бескамерными колесами. Большие шины и колеса нуждаются в увеличении клиренса, поэтому это также характерная особенность гравийных велосипедов.
Для улучшения проходимости и комфорта поездок по бездорожью гравийные велосипеды оснащаются рамой и крыльями. Гравийные велосипеды отличаются геометрией. Если сравнивать с традиционным дорожным байком, у гравийного более длинная рама, колесная база и увеличенный угол наклона.
Такие особенности улучшают стабильность на большой скорости. В геометрии гравийного велосипеда чаще всего верхняя труба расположена выше по сравнению с дорожным велосипедом. Такая особенность повышает уровень комфорта при поездках на длительные расстояния.
Поскольку гравийные велосипеды хорошо едят по грунтовым дорогам, они отличаются большим выбором передач, большим радиусом качения шины. Часто на гравийных велосипедах относятся широкодиапазонные кассеты.
На какие гравийные велосипеды обратить внимание?
Если вы любите скорость, следует выбрать Merida SILEX 200 — это скоростной болид, на котором вы сможете ездить по асфальту и грунтовым дорогам. Байк собран на легкой алюминиевой раме, оснащен ригидной вилкой, 28" колесами. Для производства рамы использованы технологии батинга и гидроформинга. Первая снижает вес благодаря уменьшению толщины стенок труб, вторая изменяет форму и профиль труб.
Другие особенности басня:
- увеличено количество винтовых креплений, что позволяет ставить флягу с велонасосом;
- кабели проложены внутри трубы, что снижает сопротивление потокам ветра;
- ригидная вилка из углепластика расположена под углом, что увеличивает устойчивость и сглаживает сильные вибрации;
- дисковые тормоза надежны и помогают легко контролировать скорость.
Cannondale TOPSTONE Carbon 2 – гравийный велосипед на карбоновой раме с микроподвеской, на котором вы легко сможете одолеть любые трассы.
Карбоновая рама с оригинальной геометрией дает ощущение стабильности и повышает уровень комфорта, при этом вы совсем не теряете скорость и производительность.
Главное преимущество велосипеда — очень легкая микроподвеска KingPin, работа которой напоминает рессорную, с ходом до 30 мм. Крепление верхнего пера к подседельной трубе подвижно. Такая подвеска имеет гибкие зоны на заднем треугольнике, благодаря чему работает только когда это нужно, не создавая лишнюю раскачку при педалировании.
Можно найти отличные гравийные байки и от украинской компании Pride, в частности модель ROCX 8.1. велосипед собран на легкой алюминиевой раме, оснащен дисковыми механическими тормозами, ригидной вилкой. Легкая и прочная рама оснащена ригидной вилкой, расположенной под рациональным углом, что значительно улучшает маневренность, хорошо поглощает мелкую вибрацию.
