Колеса 303 S от Zipp помогают современным велосипедистам реализовать потребность в гибкости и скорости, которые они жаждут получить во время гонки. Глубина обода 45 мм гарантирует максимальную проходимость по любой местности. 303 S с бескамерным дисковым тормозом - одни из самых легких колес, оптимизированные для максимальной аэродинамики с шиной 28 мм, но способные работать с гравийными шинами шириной до 50 мм.
Характеристики:
- Назначение: Road, Cyclocross, Competition, Gravel, Allroad
- Расположение: Заднее
- Тип: Клинчер, tubeless ready
- Материал: Карбон
- Размер колеса: 29" / 700c
- Внутренний диаметр обода: 23 мм
- Внешний диаметр обода: 27 мм
- Высота обода: 45 мм
- E.T.R.T.O: 622-23
- Ось: 12 x 142 мм Quick Release
- Совместимость с кассетами: SRAM XDR 11-12-speed
- Ниппель: Presta
- Спицы: 24 шт Sapim CX-Sprint
- Длина спицы DS: 266 мм
- Длина спицы NDS: 268 мм
- Тип тормозов: Дисковые, CenterLock/AFS
- Максимальное давление: 8.62 бар
- Вес: 819 г
- Максимальный вес велосипедиста: 115 кг
Особенности:
- Графика наносится с использованием технологии прямой печати ImPress™ компании Zipp и особенно четко выделяется на высокой скорости.
- Легче, чем его предшественник, что делает его маневренным и быстрым.
- Опция XDR driver body. Корпус драйвера XDR - это универсальная система крепления для кассет, которые содержат шестерни с менее чем 11 зубьями. Это позволяет использовать более легкие и универсальные трансмиссии, не требуя новых стандартов на заднюю ось, кассетных инструментов или модернизации ступиц.
- Универсальный профиль обода гарантирует увеличение скорости и лучшего прохождения поворотов, контроля и комфорта.
- Более низкое давление в шинах и больший объем обеспечивают комфортную езду с меньшим количеством вибраций.
- Значительная экономия ватт при работе с большими шинами при более низком давлении.
- Широкие обода без крюка создают плавный переход к шине, уменьшая сопротивление.
Технологии:
- Showstopper - это вкрапление частиц карбида кремния в тормозную поверхность со специально направленной литой текстурой. Обеспечивает непревзойденную мощность торможения и превосходную модуляцию, независимо от погодных условий или спуска.
- ABLC Sawtooth. Конструкция ABLC Sawtooth с ямками помогает управлять потоком воздуха вокруг обода и способствует созданию более быстрого и стабильного колеса.
- Cognition Hubset. Благодаря технологии Axial Clutch в втулке Cognition отключен храповой механизм при движении накатом, что в свою очередь уменьшает сопротивление. Уникальная конструкция втулки с зубчатым краем для переднего колеса сохраняет диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального натяжения спицы.
- ImPress. При помощи этой технологии графику печатают напрямую на колесо, чтобы сохранить текстуру выемок на поверхности обода, которые предусмотрены дизайном для того, чтобы контролировать вихревые потоки и обтекание колеса воздушным потоком. Контроль над этими потоками имеет решающее значение для стабильности колеса. Графика ImPress также даёт колесу особый фантомный облик.
- Axial Clutch. Технология позволяет меньше крутить педали при драфте при встречном ветре, достигать более высоких скоростей при движении накатом в аэродинамике или отказаться от педалирования на мгновение раньше перед входом в поворот и сохранить эту мощность для использования при выходе из поворота. Технология Axial Clutch также позволяет гонщикам поддерживать скорость в поворотах, не требующих торможения, тем самым увеличивая скорость на выходе из поворота. Внутри механизма осевого сцепления используются магниты, а не стальные пружины, чтобы перемещать и задействовать легкие храповые кольца, изготовленные методом литья под давлением (MIM), для непревзойденной надежности и стабильной работы. Благодаря 36 точкам взаимодействия, которые блокируются одновременно, на рынке нет более безопасного механизма freehub.
- AeroBalance. Оптимизация аэродинамической эффективности и устойчивости при боковом ветре.
