Велосипед Merida SILEX 4000 – карбоновый байк начального уровня с геометрией, подобной MTB велосипедам и отличной управляемостью на бездорожье. Благодаря гравийному вилсету Shimano GRX, этот байк любит ловкие поездки по асфальту так же, как и подъемы по гравийке, где правильно подобранная передача — ключ ко всему.
SILEX 4000, модель начального уровня среди карбоновых Silex, имеет такую же, проверенную тестами и отмеченную наградами карбоновую раму, что и два его старших брата, но благодаря грамотному выбору компонентов, он доступен по очень привлекательной цене. Комфортная геометрия делает Silex идеальным для длительных поездок. Колеса 700c, оснащенные быстрыми гравийными покрышками, позволяют нашему Silex легко преодолевать километры по любым дорогам.
Особенности:
- Полностью карбоновая рама и вилка.
- Внутренняя проводка для легкого размещения багажа и сумок на раме.
- Геометрия создана под влиянием MTB для отличной управляемости на бездорожье.
- Колеса 700c для сбалансированной управляемости на бездорожье.
- Комфортная геометрия для длинных часов в седле.
- Возможность разместить три фляги на раме; дополнительные крепления для багажа на ногах вилки с обеих сторон.
Технологии рамы:
- Nano Matrix Carbon. Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ударную ее устойчивость на 40%.
- AWS. Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
- X-Taper Headtube. Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8" и нижним диаметром 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
- Радиаторы охлаждения дисковых тормозов. Кованые и фрезерованные алюминиевые радиаторы, размещаемые на креплении дискового тормоза, спроектированы для охлаждения тормозов. Тесты показывают, что они уменьшают температуру примерно на 35% и сокращают время охлаждения тормозов, что позволяет им работать более эффективно.
- Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
- Интегрированный подседельный зажим. Проектирование велосипедов для WorldTour похоже на Формулу 1: даже мельчайшие детали могут сохранить драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельной трубы минимизирует турбулентность верхней трубы.
- DI2 Ready. Велосипеды/рамы с наклейкой 'Di2 Ready' готовы для установки компонентов Di2.
Характеристики:
Размер колес: 28
Рама: Silex CF2 carbon. 700x38C/650Bx45C max. wheelsize, 100x12/142x12mm axle standard. BB386 bottom bracket standard.
Вилка: Silex CF2 carbon. Tapered. 700x38C/650Bx45C max. wheelsize.
Передняя втулка: VP CLK170F. 100x12mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock.
Задняя втулка: VP CLK270R. 142x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock.
Система (шатуны): Shimano GRX600, 46-30 teeth. 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL.
Каретка: FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC].
Задние звезды: Shimano CS-HG50, 11-36 teeth, 10 speed.
Цепь: KMC X10.
Ручки переключения (манетки, дуалы): Shimano GRX400.
Переключатель передний: Shimano GRX400.
Задний переключатель: Shimano GRX400.
Тормозные ручки: Shimano GRX400.
Передний тормоз: Shimano GRX400 Hydraulic Disc.
Задний тормоз: Shimano GRX400 Hydraulic Disc.
Ротор передний: Shimano RT10 160mm.
Ротор задний: Shimano RT10 160mm.
Руль: Merida Expert GR aluminium. 400mm (XS-S), 420mm (M), 440mm (L/XL).
Рулевая колонка: VP B303AC.
Вынос руля: Merida Expert CW aluminium. 31.8мм диаметр, -8° стемянг, 80 мм.
Седло: Merida Comp SL. V-mount. incl. MERIDA minitool.
Подседельная труба: Merida Expert CC carbon. 30.9mm диаметр, 0мм setback.
Обода: Merida Comp SL aluminium. 17mm inner width, 22mm height. Tubeless ready.
Спицы: Black stainless.
Передняя шина: Maxxis Rambler 700 x 38C fold TR EXO.
Задняя шина: Maxxis Rambler 700 x 38C fold TR EXO.
Максимальная нагрузка: до 120 кг.
