Колесо Zipp 454 NSW Carbon Tubular Disc Brake Center Locking 700c Rear 24Spokes SRКолесо Zipp 10/11sp 12x142mm Standard Graphic A2

Назначение: Road

Вес: 795 г

Тип колеса: клинчер

Размер колеса: 700C / 29"

E.T.R.T.O.: 17 x 622

Высота обода: 53/58 мм

Внутренняя ширина обода: 17 мм

Тип тормозов: ободные

Совместимость с кассетами: SRAM/Shimano 10-11 speed

Максимальный вес велосипедиста: 113 кг

Максимальная ширина покрышки: 27.8 мм

Максимальное давление в покрышке: 8.62 бар

Спицы: 24 шт, Sapim CX-Ray

В комплекте: тормозные колодки, удлинитель ниппеля, чехол

Материал: карбон

Технологии:

Cognition Hubset. Благодаря технологии Axial Clutch во втулке Cognition инженеры уменьшили сопротивление, отключив храповой механизм при движении накатом. Таким образом, вы можете приближаться к поворотам на более высокой скорости и, в конечном итоге, сэкономить время. Прямоточная конструкция корпуса втулки со звездообразным фланцем в задней части распределяет нагрузку на фланец ступицы от подшипников. Мы также разработали уникальную конструкцию ступицы с зубчатым краем для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция сохраняет диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального натяжения спицы. Это означает, что вы получаете подшипники, которые бесшумно остаются на месте, быстрее вращаются, служат дольше и обеспечивают более жесткую втулку.
ImPress. Эта графическая технология печатает графику прямо на колесе, чтобы позволить ямочкам делать то, для чего они были задуманы, - помогать контролировать потоки воздуха и скорость, с которой он огибает колесо. Управление этим имеет решающее значение для стабильности.
SawTooth. Это название запатентованных NSW ободов с переменной глубиной 53/58 мм. Разработанный с использованием принципов развивающейся науки биомимикрии, инженеры компании начали тщательный процесс аэродинамической разработки SawTooth с использованием аэродинамической трубы, CFD и реальных испытаний. Результатом является форма обода, в которой воплощены самые элегантные дизайнерские решения, сочетающиеся с инженерной точностью, позволив создать колесо, не имеющее аналогов в своем роде. Эта запатентованная новая форма обода позволяет достичь того, чего не могут добиться обычные аэроколеса; он одновременно снижает как аэродинамическое сопротивление, так и боковую силу, обеспечивая максимальный баланс AeroBalance. Технология достигает этого с помощью ряда запатентованных узлов Hyperfoil в форме ребра по внутреннему диаметру обода, которые работают вместе с новыми углублениями HexFin ABLC для улучшения воздушного потока. Результатом является самая производительная колесная пара Zipp, когда-либо созданная с уменьшением аэродинамического сопротивления и уменьшенной боковой силой при всех углах воздействия ветра. Это важно, потому что более высокие углы воздействия ветра - это то место, где ветер больше всего влияет на управляемость велосипеда.