Велосипед 28" Pride Jet Rocx 8.1 можно назвать, без преувеличения, легендарной моделью, сыгравшей далеко не последнюю роль в популяризации гревел в Украине. И, как и любая популярная модель, эти «народные» гравийщики имеют флагмана линейки – карбоновый Jet Rocx !А точнее уже второе его поколение.

Обновленный велосипед получил совершенно новую раму с несколько удлиненной колесной базой, растянутым передним треугольником и поднятой кареткой на 3мм, то есть он имеет лучшую стабильность на высоких скоростях. При том длина осталась без изменений, что позволяет быть таким же ловким в подъемах при ускорениях. Углы рулевой и подседельной труб не претерпели радикальных изменений, однако они лучше адаптированы для разных ростовок, чтобы все райдеры могли получить одинаково четкое управление, особенно на технических участках. Подседельная труба и верхние пера стали ниже, что позволяет больше сгибаться подседельному штырю, поглощая удары от дороги, а также это позволило опустить верхнюю трубу, для более безопасной балансировки над велосипедом, что пригодится при динамичной езде по каменистым тропам.

Также Jet Rocx получил скрытый зажим подседельного штыря и полностью внутреннюю проводку. Это не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным шоссерам, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда.

Особенности:

• Рама и вилка изготовлены из карбона, этот материал делает велосипед не только легким, но и придает ему жесткость, для эффективного противостояния торсионным нагрузкам.
• Карбон сглаживает мелкие вибрации от дороги и не дает рукам переутомляться при длительной езде.
• Дополнительную жесткость дают сквозные оси 12 мм, которыми крепятся колеса к фреймсету.
• Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев (съемный крепеж на перах), багажников и дополнительных аксессуаров на раме и вилке.
• Полностью внутренняя проводка троса переключателя и гидролиний
• Максимальная ширина покрышек 29х2.1" или 27.5х2.25"
• Трансмиссия Shimano RX400 2х10 уверенно переключает передачи даже в тяжелых условиях использования и позволяет подобрать необходимую передачу как для спринта на равнине, так и для того, чтобы карабкаться в очень крутой подъем на бездорожье.
• Мощные гидравлические тормоза Shimano RX400 остановят байк на любой скорости и на любом склоне, а отличная модуляция поможет быстро проходить повороты, вовремя подтормаживая.
• Втулки Novatec с картриджными вальницами имеют отличный накат, а также не нуждаются в обслуживании.
• Покрышки WTB Venture 40 мм подходят и для умеренного бездорожья, и для асфальта. Средняя часть имеет низкие и плотные шипы, для лучшего наката на асфальте или утрамбованной почве, а боковые шипы более редкие и высокие, чтобы не терять сцепления при поворотах на сыпучей поверхности.
• Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование, что позволяет использовать низкое давление в покрышках для лучшего сцепления.

Характеристики

Рама: PRIDE 700c Карбонова, Thru Axle

Вилка: PRIDE карбон, ригидная

Задний переключатель: SHIMANO RD-RX400, GRX, 10-SPEED

Передний переключатель: SHIMANO FD-RX400, GRX, FOR REAR 10-SPEED

Ручки переключения: SHIMANO GRX, ST-RX400 2х10

Шатуны: Prowheel RPL-521-TT 30/46T*170/175mm

Кассета: SHIMANO CS-HG50-10, 10-SPEED

Тормоза: SHIMANO GRX, ST-RX400, дисковые гидравлические

Втулки: Novatec, алюминий, картриджные вальницы, 28 сп., оси 12x100/12x142мм

Обод: Алюминиевые, двойные, 23мм, 28Н

Покрышки: WTB Venture 40x700

Вынос: PRIDE, 31,8 S=50, M=70мм, L=90, XL.=110mm, алюминий

Руль: PRIDE, 31,8, S=400, M-420, L\XL-440, outsweep 16*, алюминий

Подседельный штырь: 27,2x350мм, алюминий

Диаметр колеса: 28"/700С