Прямо таки вражаюча модель лонгборда з великою кількістю позитивних особливостей і фішок. В першу чергу він відноситься до колекції Urban. Його можна брати з собою куди завгодно, адже він є ідеальним для використання в міському середовищі. Він комфортний в перенесенні і має низьку вагу, а його назва говорить про високоякісному і красивому принті на днище. Область його застосування це карвінг, а про другу ми розповімо нижче.

Наступна ж його особливість в тому, що це борд для серф-скейтингу, що імітує відчуття катання на хвилях. Основною відмінністю таких моделей від стандартних і звичних є передня, м'яка і рухома підвіска, яка має більший кут повороту на відміну від задньої. Дана різниця якраз імітує поведінку дошки для серфінгу. Через те, що задні плавники на дошці постійно врізаються в воду, її ніс гуляє з боку в бік поворотними рухами. Теж саме робить і серф-скейт. За відчуттями, у стандартних бордів поворот йде навколо центру всієї конструкції, а у серфа даний центр розташований в хвості.

Такий борд підійде для тих, хто любить і займається серфінгом, але не має можливості частих виїздів до океану. Не кажучи вже про те, що хвилі можна просто не зловити через спокійну погоду. При катанні на такій дошці також виробляється м'язова пам'ять, яка допоможе освоїтися з серфінгом навіть новачкам. Також лонгборд підійде тим, хто просто відчуває інтерес до такого виду катання.

Але це ще не все, адже скейт виконаний в стилі дроп-тру (Drop-through). Він має досить низьку посадку, а краї мають пологий конкейв. Він також обладнаний характерними для такої будови зрізами в області коліс для запобігання закушування їх на поворотах.

Простими словами, "дроп тру " – це наскрізний монтаж підвісок через деку. Якщо ви ніколи не каталися на швидкісних спусках, тоді стабільна дека з" дроп-тру " підвіскою стане кращим вибором. Райдер на такій дошці нижче, а його центр ваги ближче до землі, а значить йому буде простіше контролювати рух і не піддаватися страху високій швидкості.

Дека виконана з зв'язки двох видів деревин. Зовнішні шари-це пофарбований в коричневий колір канадський клен, а внутрішні шари - Російський клен. В результаті дошка стає жорсткою і міцною, що робить її ідеальним кандидатом для плоских і швидких трас. Зернисте напилення доповнює комфорт, запобігаючи зісковзування ніг.

Амортизація підвіски досить жорстка і ідеально підійде для рівних і швидких рухів. Колеса з дрібнозернистою піщаною текстурою мають жорсткість в 78А, чого достатньо для відмінного зчеплення з дорожнім покриттям. Завдяки такому оптимальному показнику, райдера не буде заносити на поворотах ні за яких обставин. Зовні колеса прозорі і мають коричневі сердечники, що додає стилю.

Працюють колеса на топових підшипниках класу точності ABEC 9, зроблених з вуглецевої сталі. Така сталь сама по собі міцна і зносостійка, а завдяки високопрецизійної обробці компонентів, ці показники збільшуються в рази. Також високоточна обробка дозволяє виключити опір тертю, а отже і відсутність вібрацій на високій швидкості.

При перерахованих вище перевагах, навіть не віриться що борд є досить бюджетним за ціною, як для такого класу.

Характеристики:

• Клас: Міський;
• Матеріал деки: Російський клен;
• Довжина деки: 32,5 " (82,6 см);
• Форма деки: увігнута;
• Фактура: наждачний папір deluxe grip tape 80AB;
• Платформа, підкладка: поліуретан;
• Підвіска: 50° - 5,5 " New Diamond truck;
• Колеса: поліуретанові 63 х 48 мм, 78а;
• Амортизатори: литий поліуретан PU 92А HR;
• Підшипники: ABEC 7 chrome steel 608RS;
• Максимальна вага користувача: 80 кг.