Велосипед 28" Pride Jet Rocx 8.2 можно назвать, без преувеличения, легендарной моделью, сыгравшей далеко не последнюю роль в популяризации гревел в Украине. И, как и любая популярная модель, эти «народные» гравийники имеют флагмана линейки - карбоновый Jet Rocx ! А точнее уже второе его поколение.
Обновленный велосипед получил совершенно новую раму с несколько удлиненной колесной базой, растянутым передним треугольником и поднятой кареткой на 3мм, то есть он имеет лучшую стабильность на высоких скоростях. При том длина осталась без изменений, что позволяет быть таким же ловким в подъемах при ускорениях. Углы рулевой и подседельной труб не претерпели радикальных изменений, однако они лучше адаптированы для разных ростовок, чтобы все райдеры могли получить одинаково четкое управление, особенно на технических участках. Подседельная труба и верхние пера стали ниже, что позволяет больше сгибаться подседельному штырю, поглощая удары от дороги, а также это позволило опустить верхнюю трубу, для более безопасной балансировки над велосипедом, что пригодится при динамичной езде по каменистым тропам.
Также Jet Rocx получил скрытый зажим подседельного штыря и полностью внутреннюю проводку. Это не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным шоссерам, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда.
Особенности:
- Рама и вилка изготовлены из карбона, этот материал делает велосипед не только легким, но и придает ему жесткость, для эффективного противостояния торсионным нагрузкам.
- Карбон сглаживает мелкие вибрации от дороги и не дает рукам переутомляться при длительной езде.
- Дополнительную жесткость дают сквозные оси 12 мм, которыми крепятся колеса к фреймсету.
- Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев (съемный крепеж на перах), багажников и дополнительных аксессуаров на раме и вилке.
- Полностью внутренняя проводка троса переключателя и гидролиний
- Максимальная ширина покрышек 29х2.1" или 27.5х2.25"
- Трансмиссия Sram Rival 2х11 уверенно переключает передачи даже в тяжелых условиях использования и позволяет подобрать необходимую передачу как для спринта на равнине, так и для того, чтобы карабкаться в очень крутой подъем на бездорожье.
- Мощные гидравлические тормоза Sram Rival остановят байк на любой скорости и на любом склоне, а отличная модуляция поможет быстро проходить повороты, вовремя притормаживая
- Втулки Novatec с картриджными вальницами имеют отличный накат, а также не нуждаются в обслуживании.
- Покрышки WTB Vulpine 40 мм подходят и для умеренного бездорожья, и для асфальта. Средняя часть имеет низкие и плотные шипы, для лучшего наката на асфальте или утрамбованной почве, а боковые шипы более редкие и высокие, чтобы не терять сцепления при поворотах на сыпучей поверхности.
- Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование, что позволяет использовать низкое давление в покрышках для лучшего сцепления.
Характеристики
Рама: RIDE 700c Карбонова, Thru Axle
Вилка: PRIDE карбон, ригидная
Задний переключатель: SRAM RIVAL 11sp
Передний переключатель: SRAM RIVAL 2sp
Ручки переключения: SRAM RIVAL 2x11
Шатуны: Prowheel RPG-621-TT 30/46T*170/175mm
Кассета: SUNRACE 11-34, silver 11S
Тормоз: SRAM, дисковые гидравлические
Втулки: Novatec, алюминий, картриджные вальницы, 28 сп., оси 12x100/12x142мм
Обод: Алюминиевые, двойные, 23мм, 28Н
Покрышки: WTB Vulpine 40x700
Вынос: PRIDE, 31,8 S=50, M=70мм, L=90, XL.=110mm, алюминий
Руль: PRIDE, 31,8, S=400, M-420, L\XL-440, outsweep 16*, алюминий
Подседельный штырь: 27,2x350мм, алюминий
Диаметр колеса: 28"/700С
