Велосипед 28″ Merida REACTO Force-Edition – подходит для активной езды по различным дорогам. Велосипед Merida быстрый, надежный, легкий и универсальный.

Наш Reacto всегда был лидером в своем классе, сочетая в себе современную аэродинамику и комфорт. Reacto 4-го поколения стал более скользким и красивым, чем когда-либо, благодаря более широким шинам и более аккуратной интеграции кабелей в кабине.

Поскольку его предшественник обладал почти непревзойденными аэродинамическими характеристиками, нам пришлось обратить внимание на мельчайшие постепенные улучшения.

Расчеты вычислительной гидродинамики (CFD) моделировали производительность в виртуальной аэродинамической трубе для оптимизации аэродинамики с учетом изменений, которые дали наибольшее аэродинамическое преимущество: новая конструкция вилки, плавно интегрированная в раму, значительное улучшение на 2 Вт.

Новый дизайн руля, полностью интегрированный с тросами, позволяет сэкономить около 2 Вт на кабель.

Увеличенный зазор между шиной и перьями сиденья, а также между шиной и короной вилки и лопастями оптимизирует воздушный поток в этих ключевых областях.

Нижнее соединение между перьями сиденья и подседельной трубой дополнительно снижает сопротивление. Дополнительные мелкие детали, такие как интеграция переднего дискового охладителя за вилкой и задней части в задний треугольник, и создание новых сквозных осей с резьбой, интегрированной в дропаут вилки, также минимизируют сопротивление и улучшают аэродинамические характеристики.

Все эти улучшения позволяют нам чрезмерно компенсировать аэродинамические компромиссы, предпринятые для увеличения размера шин. Результат: идеальный пакет комфорта, аэродинамики, легкости и стиля.

Прототипы прошли испытания в аэродинамической трубе в соответствии со стандартом немецкого журнала TOUR, включая испытание «манекен с движущейся ногой». Новому Reacto требуется всего 209 Вт для скорости 45 км / ч, что на 1 Вт быстрее, чем его предшественник, и он входит в лидирующую группу аэродинамических мотоциклов, когда-либо тестированных журналом TOUR.

Особенности:

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Коническая рулевая колонка с верхним подшипником 1 1/8″ и нижним подшипником 1 1/4″ или 1 1/2″ увеличивает жёсткость рулевой колонки эту систему хорошо почувствовать на больных скоростях.

NANO MATRIX CARBON

Чтобы защитить целостность углеродных каркасов, волокна скрепляются эпоксидной смолой с добавлением наночастиц, что повышает ударопрочность до 40%.

INTERNAL CABLE ROUTING

Кабели прокладываются через раму, входя и выходя через гладкие отверстия. Велосипед выглядит аккуратно, а кабели защищены от влаги и грязи.

AWS

При создании отдельных углеродных элементов используется надувной пузырь, чтобы убедиться, что внутри трубки нет складок, поскольку они могут добавить вес и создать слабость. Это приводит к более легкой, жесткой и прочной раме.

DISC COOLER

Кованый алюминиевый элемент под передним и / или задним суппортом, позволяющий рассеивать тепло через охлаждающие ребра с ЧПУ. Испытания показывают, что температура снижается примерно на 35%, а время охлаждения сокращается, оптимизируя работу тормоза.

FLIP FLOP HEAD

Аэробайки обеспечивают наилучшую аэродинамику, но превосходные данные о производительности аэродинамической трубы бесполезны, если гонщик не может занять правильную позицию. Головка ‘Flip Flop’ позволяет оптимизировать углы сидения для комфорта.