Слоганом немецкой компании Corratec были и остаются слова: «Только новое ведет к прогрессу!», потому она занимается производством отличных байков и никогда не стоит на месте. История Корратек началась в середине 70-х годов ХХ века со спортивного магазинчика в немецком городке Розенхайм. Основал его Конрад Ирльбахер, но в магазине в тот момент даже не было отдела с велосипедами. Последний открылся в 1980 году, а на прилавке была выставлена продукция нескольких итальянских велобрендов. С начала 80-х годов первые велосипеды Corratec создавались с целью быть лучшими в своем роде.

Рама: Corratec Revo Bow, Carbon, Superlight Frame, Maximum propulsion, Bow frame, Race geometry

Вилка: Manitou Markhor, travel: 100 mm

Руль: ZZYZX SL Alloy Handlebar, 760mm

Вынос руля: ZZYZX SL Alloy Stem, Internal Cable Routing

Подседельный штырь: ZZYZX SL Alloy Seatpost, 31.6 mm

Седло: Selle Italia Model X W145

Переключатели: SRAM SX Eagle

Перекидка задняя: SRAM SX Eagle

Тормоза: Magura MT4

Роторы: 180/160 mm

Кассета: SRAM PG1210 Eagle, 12s (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50T)

Шатуны: SRAM SX Eagle DUB, 32T

Колеса: ZZYZX Cross Attack

Покрышки: Schwalbe Nobby Nic 29"х2.25"

Велосипед Revo BOW на практике:

Идеальная модель с высококлассными компонентами, построенная для тренировок на XCO теках. Байк очень жесткий за счет рамы из карбона EPS. Также он имеет изогнутую верхнюю трубу для повышенной безопасности и комфорта на технических трейлах.

Технологии:

Колеса 29": Большие колеса лучше катятся и требуют примерно на 8% меньше энергии, чем 26-дюймовая версия. Такому колесу требуется больше времени, но оно легко и быстро катится по камням и корням, что дает дополнительное преимущество - больший комфорт. Колеса большего размера легче преодолевают препятствия, а эта способность пропорциональна его размеру. Колеса 29", которое примерно на 10% больше, чем 26-дюймовые, могут преодолевать препятствия на 10% лучше. Также они имеют больший угловой момент, поэтому меньше теряют скорость при столкновении с препятствиями и неровностями.

Каретка Press Fit: Этот тип легче, а за счет большего диаметра еще и более стабилен по сравнению с традиционным.3

DI2 Ready: Рама по умолчанию готова к установке электронной трансмиссии Shimano на случай если вы пожелаете усовершенствовать свой байк новыми компонентами этого типа.

Внутренняя проводка: Прокладка кабеля внутри рамы для защиты и стильного дизайна.

Карбон EPS: Традиционно внутри карбонового каркаса используются баллоны для вдавливания материала в форму, но этот метод оставляет складки или разную толщину. Чтобы этого не произошло, Corratec использует пенополистирол. При нагревании этот материал разбухает и оказывает давление на внутреннюю часть углеродного волокна. В результате получается более легкий, жесткий и однородный конечный продукт.

Коническая рулевая колонка: Специально усилена для более эффективного восприятия усилия.

Оси thru axle: Преимущество сквозных осей в том, что они больше в диаметре, чем обычные оси диаметром 9 мм, и, следовательно, они значительно жестче.