KTM Macina Race 271 - это топовый в своей серии горный хардтейл с электроприводом, который идеально подойдет для преодоления маршрутов по пересеченной местности с твердым грунтом или езды по городу, например на работу. Серия электронных хардтейлов предлагает сбалансированный набор характеристик, а колеса диаметром 27,5 дюйма, делают данный велосипед идеальным вариантом также и для женщин.

Рама выполнена из сплава алюминия с примесями магния, кремния и меди. Самым главным преимуществом такой рамы выступает меньший вес, по сравнению со стальными аналогами. Сама рама имеет толстые трубы, что делает её прочной, но при этом все равно легкой. Еще одним важным плюсом рамы выступает высокая жесткость, из за чего байком намного легче управлять. Алюминиевая рама - это идеальный выбор, чтобы сбалансировать вес и прочность электровелосипеда, и при этом обеспечить ему оптимальную жесткость.

Вторым преимуществом, да и самым важным аспектом для электровелосипеда, выступает ассистирующий привод Bosch Performance четвертого поколения, который способен поддерживать работу со скоростью велосипеда до 25 км/ч. Отслеживать все показатели, а также осуществлять управление системой позволяет качественный дисплей Bosch Purion. Дисплей находится на левой части руля, позволяя управлять байком не отвлекаясь от дороги. Батарея Bosch Power Tube имеет емкость 500 Вт*Ч, благодаря чему велосипед способен проехать 65 км на одном заряде, используя разные режимы, под разные ситуации.

За поглощение ударов отвечает амортизационная воздушная вилка Suntour XCR 34 LO-R ходом 100 мм. Она обеспечивает переднее колесо качественным сцеплением даже на очень сложных участках. На короне имеется регулировка преднагрузки, которая позволяет регулировать жесткость работы адаптируя вилку к весу велосипедиста, а с помощью гидравлического локаута можно полностью заблокировать её работу, что требуется при интенсивном педалировании и езде по ровной дороге.

Трансмиссия на десять скоростей выполнена на базе заднего переключателя Shimano Deore M5120-11/10 SGS Shadow+, ручек переключения Deore M4100-10 и кассеты Deore M4100-10 диапазоном 11-46Т. Переключатель имеет низкопрофильную конструкцию и оборудован технологией Shadow+. Shadow + предотвращает чрезмерную тряску цепи, и как следствие, защищает раму от поврежденией, а также улучшает качество работы трансмиссии. Шифтеры отличаются легкой и эргономичной конструкцией, высокой передачей усилия и быстрым откликом. Шифтеры используют такие же технологии как и более топовые серии XTR, Deore XT и SLX. Например, технология Rapidfire Plus с функцией Two-Way Re-Lease вы можете переключать передачи вверх и вниз по кассете быстрее, чем у более простых компонентов.

Установленные на байк четырехпоршневые дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT420 отличаются стабильными тормозными характеристиками и высоким откликом в любых условиях. Четыре поршня обеспечивают более широкую площадь контакта колодок с ротором, а также имеют разный диаметр и подводятся по определенному алгоритму. Сначала ротор прижимается поршнями меньшего диаметра, а затем более мощными, большего диаметра. Такой подход предотвращает раскачивание ротора и значительно снижает шумовые эффекты, возникающие в ходе торможения. Технология One Way Bleeding предотвращает попадание воздуха в систему, что противостоит различным неполадкам тормозов в самый неподходящий момент. Тормозные ручки имеют широкий диапазон регулировки, что позволяет подстроить их под индивидуальные требования райдеров с различным стилем езды. Роторы на пауках серии RT30 имеют высокую торсионную жесткость и более высокие характеристики теплоотвода, что делает работу тормозов в сложных условиях более эффективной.

Колеса собраны на бустовых втулках Shimano MT400B, ободах Ryde Rival 30 и покрышках Schwalbe Johnny Watts Performance. Втулка надежна и долговечна, так как качественные подшипники защищены хорошими уплотнителями. Алюминиевый корпус со стальной осью обеспечивают высокую жесткость, при этом не увеличивая её вес. Новые покрышки от Schwalbe - это универсал, который обеспечивает эффективность на умеренном бездорожье с твердым грунтом. Современный протектор обеспечивает отличный баланс между сцеплением и скоростью, а комбинированная защита от SnakeSkin + RaceGuard под протектором обеспечивает максимальную безопасность.