Широко распространено мнение, что хорошо, когда на велосипеде установлен амортизатор, и желательно, когда их два. Опытные велосипедисты уже давно прошли этот этап и знают, что стоит выбирать велосипед в зависимости от маршрутов, по которым вы едете. Даже в рамках одной дисциплины вам необходимо решить, будет ли лучше полная амортизация или хардтейл. Каковы характеристики этих двух типов велосипедов и какой из них выбрать в конечном итоге? Мы приглашаем вас узнать несколько простых советов!
Hardtail, как следует из названия, имеет жесткий хвост. Он не содержит амортизатора, присутствие которого в других моделях указывает велосипедисту, что он имеет дело с велосипедом с полной подвеской.
МТБ байк — характеристики
Прежде чем ответить на вопрос, какой велосипед MTB выбрать, давайте рассмотрим весь силуэт горных моделей. Они предназначены для того, чтобы справиться у подножия вершин и даже подняться на гребень. Некоторые из них, однако, лучше подойдут для холмистого леса, другие — на самых крутых склонах.
Велосипед с полной подвеской MTB будет полезен в первую очередь на крутых спусках. Многие велосипедисты считают, что настоящий мотоцикл MTB начинается выше уровня определенной группы оборудования — например, Shimano Deore — и тогда мы можем говорить о разделении на дисциплины. Наиболее важными типами являются XC, Marathon, All-mountain, Trail, Enduro и Downhill.
Первые дисциплины считаются более легкими в том смысле, что они менее подходят для действительно крутой местности. Список заканчивается в скоростном спуске — на наклонных спусках необходима продвинутая подвеска. Когда выбирать только передний амортизатор, и в каких случаях модель с демпфером будет лучше? Давайте посмотрим на преимущества хардтейла и полной подвески байков.
Велик с полной подвеской — стоит ли выбирать?
Начнем с минусов, которые не должны омрачать плюсы велосипедов с полной подвеской. Полные модели тяжелы не только потому, что демпфер добавляет вес. Эти велосипеды предназначены для резких спусков, поэтому оборудование должно быть тяжелее, а тормоза — четырехпоршневые — гораздо мощнее. При выборе двухколесного транспортного средства с полной подвеской вы должны учитывать, что он не будет легким.
Цена это еще одна проблема. Не стоит покупать дешевый велосипед с полной подвеской, потому что слабая подвеска может оказаться неэффективной и негерметичной. Мы хотим, чтобы двухколесный автомобиль был прочным, и каждый компонент выдерживал бы суровые условия и область, полную грязи и камней. Чтобы велосипед с полной подвеской отвечал всем требованиям, он должен стоить приличную сумму. Иногда стоит поискать еще более продвинутые модели. Обслуживание дороже — каждый амортизатор требует много работы.
Велосипед с полной подвеской должен быть крепким — только тогда он подойдет для сложных спусков.
Велосипедисты покупают байки с полной подвеской, чтобы вибрации и удары рассеивались, а комфорт езды был как можно выше. Энергия, поглощаемая демпфером, позволяет крутить педали на ровных и жестких участках трассы, но оказывается спасением на скоростных спусках. Поэтому мы переходим к самому важному преимуществу двухподвесов — к комфорту, что также означает безопасность. Горное безумие, крутая местность, камни и сломанные ветки — не проблема для моделей с полной подвеской. Но это еще не все, велосипед с полной подвеской также будет лучше для людей, которые, например, имеют проблемы со спиной или после операции. Задняя подвеска расслабляет спину и способствует более здоровому вождению — не только в горах и в лесу.
Или может быть хардтейл?
Для разнообразия, для велосипедов с жесткой задней частью, мы сначала поговорим о преимуществах. Модели Hardtail легче, что полезно не только при движении, но и при транспортировке.
Велосипеды, оснащенные только передним амортизатором, намного дешевле, чем модели с полной подвеской. Можно выбирать между развлекательными и более продвинутыми моделями — конечно, есть очень дорогие хардтейлы, но выбор широк.
Большая жесткость будет полезна на более легких маршрутах, где энергия не будет рассеиваться, и велосипедист будет двигаться быстрее. Это особенно важно на длинных подъемах. Но есть и темная сторона — хардтейл не будет полезен в самой сложной местности.
Двухподвес против хардтейла
Выбор фактически не относится к самым тяжелым дисциплинам с точки зрения местности. Для скоростного спуска и фрирайда, подавляющее большинство выбора - полная подвеска MTB.
Основные соображения "полный против хардтейла" относятся к поездкам на XC и Trail. У дорожек часто есть демпфер, который поглощает вибрации от твердых камней. Езда удобнее, а байк более управляемый. Заднее колесо крепко держится на земле и легче тормозить. Hardtail, разработанный для дисциплины Trail, предлагает немного меньше контроля и комфорта. Преимущество — более быстрое ускорение и более высокая скорость на немного более плоских и прямых участках. Hardtail будет полезен для менее технических маршрутов, а полная подвеска для более крутых.
Велосипеды с полной подвеской — преимущества:
- универсальнее
- быстрее на сложных трассах с множеством препятствий
- лучшая устойчивость на неровных поверхностях и при спуске
- мгновенно вселяют уверенность в новичков
- благодаря новым технологиям, эти велосипеды более эффективны, чем когда-либо
Хардтейл — преимущества:
- меньший вес велосипеда
- большая жесткость
- меньшая цена
- более дешевое и менее частое обслуживание
- возможность использования двух бутылок с водой
Выбор за вами!
